工業(yè)是立國(guó)之本、強(qiáng)國(guó)之基。新中國(guó)成立70年來(lái)，我國(guó)工業(yè)實(shí)現(xiàn)了歷史性跨越，已占據(jù)制造業(yè)第一大國(guó)位置。中國(guó)制造業(yè)創(chuàng)新能力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升，成績(jī)斐然，世人共睹。

　　面對(duì)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革帶來(lái)的創(chuàng)新機(jī)遇，我國(guó)將加快提升制造業(yè)創(chuàng)新能力，推動(dòng)中國(guó)制造向中國(guó)創(chuàng)造轉(zhuǎn)變。

　　工業(yè)體系獨(dú)立完整

　　70年前，整個(gè)國(guó)家基礎(chǔ)工業(yè)體系無(wú)從談起。如今，我國(guó)已成功走出一條有中國(guó)特色的新型工業(yè)化發(fā)展道路，形成了獨(dú)立完整的現(xiàn)代工業(yè)體系，是全世界唯一擁有聯(lián)合國(guó)產(chǎn)業(yè)分類當(dāng)中全部工業(yè)門類的國(guó)家，工業(yè)增加值從1952年的120億元增加到2018年的約30.52萬(wàn)億元。

　　根據(jù)世界銀行數(shù)據(jù)，2010年我國(guó)制造業(yè)增加值超過(guò)美國(guó)，成為第一制造業(yè)大國(guó)。2018年，我國(guó)制造業(yè)增加值占全世界份額超過(guò)28%，中國(guó)成為驅(qū)動(dòng)全球工業(yè)增長(zhǎng)的重要引擎。

　　以汽車產(chǎn)業(yè)為例。1956年第一輛解放牌汽車下線，2018年全國(guó)汽車產(chǎn)量超過(guò)2780萬(wàn)輛。截至2018年，中國(guó)汽車的產(chǎn)銷量連續(xù)十年居全球首位。其中，新能源汽車產(chǎn)銷量和保有量均占世界一半以上。

　　穩(wěn)步邁向制造強(qiáng)國(guó)

　　黨的十九大報(bào)告指出，要加快建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)，加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)。促進(jìn)我國(guó)產(chǎn)業(yè)邁向全球價(jià)值鏈中高端，培育若干世界級(jí)先進(jìn)制造業(yè)集群。

　　我國(guó)工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力已得到大幅提升，涌現(xiàn)出一批以華為、中車等企業(yè)為代表的領(lǐng)軍企業(yè)，在高端裝備領(lǐng)域逐漸取得突破。例如，我國(guó)自主研制的復(fù)興號(hào)高速列車、第三代核電“華龍一號(hào)”等都達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，一些技術(shù)已從過(guò)去的“跟跑”到“并跑”甚至向“領(lǐng)跑”邁進(jìn)。再以被譽(yù)為“現(xiàn)代制造業(yè)的一顆明珠”的大飛機(jī)為例，2008年我國(guó)開(kāi)始研制C919，創(chuàng)新航空工業(yè)體制機(jī)制，利用全球資源，開(kāi)展國(guó)際合作。大飛機(jī)2015年總裝下線，2017年成功首飛，計(jì)劃2021年交付。研制大飛機(jī)可推動(dòng)新材料、先進(jìn)動(dòng)力、電子信息、自動(dòng)控制、計(jì)算機(jī)等領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)取得群體突破；提高我國(guó)航空工業(yè)的制造能力和管理水平。

　　商務(wù)部原副部長(zhǎng)魏建國(guó)表示，走向制造強(qiáng)國(guó)，中國(guó)要走好三步棋：一是增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)能力、提升產(chǎn)業(yè)鏈水平；二是依托城市群建設(shè)，加快高端制造業(yè)發(fā)展和布局；三是發(fā)揮現(xiàn)有創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，將大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等先進(jìn)技術(shù)與制造強(qiáng)國(guó)結(jié)合起來(lái)，構(gòu)建數(shù)字技術(shù)支撐的制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈和價(jià)值鏈。

　　當(dāng)下，我國(guó)正朝著制造強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)。背靠廣闊市場(chǎng)和創(chuàng)新機(jī)遇，以中國(guó)人的智慧和努力，中國(guó)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新未來(lái)指日可待。（吳科任）